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维珍航空裁员3000人并辞去盖特威克航空
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| 发布时间：
2020/5/6 |
维珍航空已宣布将在英国裁员3000多人，并在盖特威克机场终止运营。
此前，竞争对手英国航空公司（British Airways）表示不排除关闭盖特威克航空运营的消息。飞行员工会Balpa将其描述为“毁灭性的”。
 由于冠状病毒大流行使全球旅行陷入停顿，许多航空公司一直在苦苦挣扎。
该航空公司目前共有大约10,000名员工。
正在申请政府紧急贷款的维珍航空表示，工作将全面流失。
维珍大西洋航空公司首席执行官Shai Weiss说：“自36年前首次飞行以来，我们经历了许多风暴，但没有一场灾难像Covid-19一样严重，因此许多人因此而丧生。”
巴尔帕工会说：“这是航空业的又一沉重打击，是英国航空业面临严峻形势的证据。
巴尔帕（Balpa）秘书长布莱恩·斯特鲁顿（Brian Strutton）表示：“我们的成员和维珍大西洋航空公司的所有员工都会对这次爆炸事件的规模感到震惊。我们将极力挑战维珍航空以证明这一点。”
维珍航空还表示，它将把其飞行计划从盖特威克机场转移到希思罗机场。它说，打算将其空缺保留在盖特威克机场，“以便它可以根据客户需求返回”。
不过，韦斯先生表示，尚不确定航空业何时会从冠状病毒危机中复苏。
“在9/11和全球金融危机之后，我们采取了类似的痛苦措施，但幸运的是，我们团队的许多成员在几年之内又回到了我们身边。
“取决于大流行持续的时间和飞机停飞的时间，希望这次会发生同样的情况。”
盖特威克说，听到维珍航空的计划，该公司“感到非常难过”。
该航空公司自1984年以来就从机场起飞，盖特威克机场说：“在盖特威克机场，维珍航空将永远受到欢迎，我们将继续努力，设法尽快恢复航空公司的运营，但要知道他们打算保留该航空公司。他们在盖特威克机场的航班组合，以应对需求何时恢复。
航空工业集团英国航空公司首席执行官蒂姆·艾德斯拉德（Tim Alderslade）表示：“英国航空面临的挑战不可低估。目前，旅客需求接近于零，许多航空公司已完全停止运营。
“我们不知道国家何时开始重新开放边界，或者限制是否会保留一段时间。
“航空公司必须适应未来将变得更小，更精简的行业，而无法保证我们何时会回到危机前的水平。”
英国航空的这一比例为28％。现在，维珍航空将失去30％的工作。
英国的航空业规模正在缩小。没有航空公司或机场可以幸免。
维珍航空是盖特威克航空的第九大航空公司，所以这是打击，但不是淘汰赛。
但是，盖特威克航空的第二大客户英国航空公司表示，它也可能不会重启其盖特威克航空的运营。
如果英国广播公司确实退出，它将带来更深远的影响。
就在几周前，英国的几个机场正在制定精心，昂贵且极富争议的扩张计划。大型企业正在或几乎处于满负荷运转。
但是，整个航空业都生活在一个新的现实中。
当锁定限制放松并再次增加航班时刻表时，将会有更少的乘客，更少，可能更昂贵的航班，而可悲的是，成千上万的乘务员，飞行员和地勤人员将失去工作。
共识是，航空业要花很多年才能恢复到大流行之前的水平。
盖特威克在谈到自己的未来时说：“我们对盖特威克机场的长期前景以及我们的业务韧性保持非常乐观的态度，在这场大流行中保持开放状态，我们处于有利的地位，可以将我们目前的业务迅速扩展到满足需求。”
其他航空公司已经宣布，由于冠状病毒大流行导致旅行需求下降，他们打算裁员。
上周，英国航空公司（British Airways）表示将裁员42,000名员工，最多裁员12,000个。它还告诉工作人员，大流行过后，盖特威克机场的运营可能不会重新开放。
瑞安航空还表示将裁员3,000人，占其员工总数的 15％。老板迈克尔·奥利里（Michael O'Leary）表示，此举是“我们未来12个月生存所需的最低限度要求”。
维珍航空表示，已经开始与巴尔帕和团结工会进行为期45天的失业咨询期。
维珍航空还计划到2022年夏季将机队规模从45减少到35。
它希望到2020年底恢复大约60％的大流行前飞行能力。
同时，航空业已经表示，必须准备采取一系列措施，防止冠状病毒传播，然后才能恢复航空旅行。
国际航空运输协会（IATA）表示，建议为乘客提供强制性的面部遮盖，并向机组人员提供口罩，以此作为减少所谓的“在飞机上承包Covid-19的低风险”的几项措施之一。迪士尼因冠状病毒遭受14亿美元损失
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